Kære medlemmer.
En sejl sæson går på hæld, og snart kan vi tage klubstanderen ned for i år.
Det sker d. 1. november 2025, mere om det næste gang.
Vi kan se tilbage på en sommer der bragte os 708 solskinstimer hvilket er rekord for de seneste år.
Og netop solskin kunne vi nyde på hoveridagen d. 20. september.
24 medlemmer var mødt frem og der blev virkelig gået til stålet rundt omkring, flot.
Balkonen mod vest fik nye strøer og gulvet er nu på plads igen.
Beklædning på terrassen blev gået efter, brædder blev skiftet og det hele fik ny maling.
Også vore klubhus fik en gang maling, vi nåede desværre ikke hele vejen rundt.
Og så er vi gået tilbage til det gode, gamle toiletpapir.
Det nye system med enkeltbilletter har, for mit vedkommende, resulteret i så mange udfordringer at der var mere spild end brugbart papir. Også ord som mine børnebørn ikke skal høre, har været i brug.
Du kan se billeder fra Hoveridagen her Foto fra arbejdsdag efterår 2025 – FMBK
Der blev luget ukrudt og omlagt fliser. Malet borde/bænke og meget mere.
Stor tak til alle fremmødte og især tak til Kirsten og Ruth der sørgede for at alle blev mætte og fik slukket kaffetørsten i løbet af dagen.
Også Arresø turen var en stor succes, om end der var ledige pladser ombord. Stor tak til Jan Ahrensberg for at sprede hygge og gode fortællinger.
Jeg var desværre selv forhindret i at deltage, men rygterne vil vide at alle havde en dejlig dag.
Og så til mit sædvanlige, sure opstød.
Bådoptagning i år virker noget forvirrende efter mening.
Jeg savner i den grad dengang da man ringede til havnefogeden som så kiggede i sin kalender.
Er det kun mig der savner den personlige kontakt? Jeg syntes at det snart er så syntetisk og automatiseret det hele.
Jeg ved godt at havnen kommer til at savne en indtægt fra Subliften, men den har jo åbenbart også kostet det blå ned fra himlen at holde kørende.
Men jeg gætter på, at en del af vore medlemmer har både i vægtklassen op til 5 ton.
Hvorfor skal vi pludselig hives op i 10 ton klassen med deraf højere priser?
Kunne man ikke på udvalgte datoer have en vognmand kørende, som netop ville kunne håndtere den lille vægtklasse? Det kunne da kun gøre det billigere.
Vi er vel ikke tvunget til at benytte den dyre løsning, det står vel enhver frit for om man selv vil bestille en vognmand til at håndtere sin båd.
Det var måske noget vi, i Motorbådsklubben kunne arbejde på.
Jeg ved ikke om man har fraveget kravet om mindst 10 både pr. dag, men når man så samtidig bliver afkrævet betaling ved bestilling og samtidig ikke ved om den pågældende dag bliver aflyst, gør netop at man savner den personlige kontakt og betaling ved udført arbejde.
Vi er jo også nogle som stadig er på arbejdsmarkedet og det vil da være lidt træls hvis man har taget en fridag og så det hele bliver aflyst.
Vi håber på en god dialog med AMBA bestyrelsen om netop dette problem.
Husk standernedhaling d. 1. november 2025.
Så er der vist ikke mere blæk i kuglepennen, tak fordi du læste med.
Bent Arper Jensen
Formand